1、綠色甲醇的定義

  甲醇，這一基礎(chǔ)化學(xué)產(chǎn)品，在工業(yè)領(lǐng)域有著廣泛的應(yīng)用，同時(shí)也是眾多化工產(chǎn)品生產(chǎn)的關(guān)鍵原料。然而，隨著環(huán)保意識(shí)的日益增強(qiáng)，綠色甲醇的概念逐漸走進(jìn)人們的視野。盡管目前國(guó)際上尚未對(duì)其給出明確的定義，但國(guó)際可再生能源署（IRENA）為我們指明了方向：綠色甲醇的原料，即氫氣和二氧化碳，必須全部來源于可再生能源。此外，其生產(chǎn)技術(shù)路線也主要分為兩種：一是通過生物質(zhì)循環(huán)利用制甲醇，即利用生物質(zhì)原料經(jīng)過熱解氣化或厭氧發(fā)酵產(chǎn)生的沼氣，再經(jīng)催化劑合成甲醇；二是綠電制綠氫再制甲醇，此方法則是通過綠氫與可再生的二氧化碳進(jìn)行合成。值得注意的是，這里所強(qiáng)調(diào)的二氧化碳必須來源于生物質(zhì)能或空氣捕集，以確保其可再生性。

2、綠色甲醇產(chǎn)業(yè)的發(fā)展環(huán)境

  在國(guó)際層面，綠色甲醇已成為減排降碳的重要途徑，全球各大工業(yè)國(guó)家正積極布局這一產(chǎn)業(yè)。歐盟在2019年12月發(fā)布的《歐洲綠色新政》中為歐盟范圍內(nèi)的碳中和奠定了基調(diào)，并在2021年7月提出了“Fit for 55”一攬子計(jì)劃，以推動(dòng)包括綠色甲醇在內(nèi)的低碳綠色燃料的發(fā)展。此外，歐盟在2023年通過的《可再生能源指令》（RED）中新增了關(guān)于綠色甲醇的條款。同時(shí)，國(guó)際綠氫組織在其第二版綠氫標(biāo)準(zhǔn)（GHS 2.0）中專門設(shè)立了綠色甲醇的標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)綠色甲醇的碳排放和原料來源進(jìn)行了規(guī)范。

  在美國(guó)，針對(duì)交通和工業(yè)領(lǐng)域的綠色燃料應(yīng)用，政府制定了一系列補(bǔ)貼政策和法案，并對(duì)CCUS技術(shù)給予專項(xiàng)補(bǔ)貼，從而極大地推動(dòng)了綠色甲醇產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。印度、埃及、新加坡等主要工業(yè)國(guó)家也在積極布局綠色甲醇的生產(chǎn)和供應(yīng)項(xiàng)目，同時(shí)發(fā)展甲醇動(dòng)力國(guó)際航運(yùn)船舶，以拓展甲醇產(chǎn)業(yè)鏈。

  在中國(guó)，政府同樣發(fā)布了一系列支持綠色甲醇產(chǎn)業(yè)發(fā)展的政策，并積極開拓甲醇產(chǎn)業(yè)的應(yīng)用場(chǎng)景。交通和工業(yè)領(lǐng)域是中國(guó)溫室氣體的主要排放源頭，為了實(shí)現(xiàn)“雙碳”目標(biāo)，中國(guó)政府針對(duì)這兩個(gè)領(lǐng)域出臺(tái)了多項(xiàng)政策。例如，2019年3月發(fā)布的《關(guān)于在部分地區(qū)開展甲醇汽車應(yīng)用的指導(dǎo)意見》鼓勵(lì)利用資源綜合生產(chǎn)甲醇，并推動(dòng)甲醇汽車的應(yīng)用。此外，《綠色交通“十四五”發(fā)展規(guī)劃》和《“十四五”工業(yè)綠色發(fā)展規(guī)劃》均將綠色甲醇作為重點(diǎn)發(fā)展對(duì)象。最新的《產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整指導(dǎo)目錄(2024年本)》更是將電解水制氫和二氧化碳催化合成綠色甲醇列為鼓勵(lì)類發(fā)展項(xiàng)目。

3、甲醇產(chǎn)業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀

  目前，我國(guó)甲醇產(chǎn)業(yè)呈現(xiàn)出穩(wěn)步發(fā)展的態(tài)勢(shì)。高碳特征是甲醇產(chǎn)業(yè)不可或缺的一面，但在全球綠色低碳轉(zhuǎn)型的大背景下，我國(guó)甲醇產(chǎn)業(yè)也在積極尋求綠色低碳的發(fā)展路徑。通過技術(shù)創(chuàng)新和政策引導(dǎo)，我國(guó)甲醇產(chǎn)業(yè)正逐步向綠色甲醇轉(zhuǎn)型，以適應(yīng)全球減排降碳的需求。
  2023年，我國(guó)甲醇產(chǎn)業(yè)持續(xù)穩(wěn)定發(fā)展，產(chǎn)能達(dá)到10618.6萬噸/年，實(shí)際產(chǎn)量為8317.3萬噸，且呈現(xiàn)出一種穩(wěn)健的增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。與近五年數(shù)據(jù)相比，新增產(chǎn)能保持較高水平，但值得注意的是，在規(guī)模和原料結(jié)構(gòu)上已出現(xiàn)顯著變化。從原料結(jié)構(gòu)來看，煤制甲醇產(chǎn)量占據(jù)主導(dǎo)地位，達(dá)到6975.3萬噸，占總產(chǎn)量的83.9%。其中，通過新型先進(jìn)煤氣化技術(shù)生產(chǎn)的甲醇高達(dá)6742.5萬噸，占比81.1%。此外，焦?fàn)t煤氣制甲醇產(chǎn)量為864.8萬噸，占總產(chǎn)量的10.4%，而天然氣制甲醇產(chǎn)量則降至437.7萬噸，占比5.3%。在大型裝置方面，規(guī)模超過100萬噸/年的裝置產(chǎn)量為4586.2萬噸，占總產(chǎn)量的55.1%。然而，由于甲醇工業(yè)大量依賴化石燃料，導(dǎo)致其成為碳排放量最高的化工行業(yè)之一，年碳排放量超過2億噸。同時(shí)，甲醇作為多種重要化工品的基礎(chǔ)原料，也使得該行業(yè)面臨巨大的減碳?jí)毫Α?/span>

  隨著綠色低碳甲醇產(chǎn)業(yè)的發(fā)展加速，我國(guó)在低碳甲醇產(chǎn)業(yè)化方面取得了初步成果。目前，煤化工耦合綠氫、二氧化碳加氫、生物質(zhì)耦合綠氫以及生物質(zhì)直接氣化制甲醇這四種技術(shù)路線并行發(fā)展，其中前三種技術(shù)路線需額外添加綠氫。截至2023年12月，國(guó)內(nèi)已有11項(xiàng)綠色低碳甲醇項(xiàng)目建成或在建，總產(chǎn)能約為36.6萬噸/年。然而，這些項(xiàng)目多數(shù)規(guī)模較小，尚處于技術(shù)及商業(yè)示范階段。

  在綠色甲醇產(chǎn)業(yè)發(fā)展過程中，我們面臨著一系列挑戰(zhàn)。首先，產(chǎn)業(yè)頂層設(shè)計(jì)尚待完善。我國(guó)綠色甲醇產(chǎn)業(yè)尚處于發(fā)展初期，缺乏系統(tǒng)、全面的政策體系引導(dǎo)和激勵(lì)機(jī)制。這導(dǎo)致市場(chǎng)資本對(duì)綠色甲醇產(chǎn)業(yè)缺乏動(dòng)力和支持，影響企業(yè)投資決策和社會(huì)資本的有效流入，難以形成良性的產(chǎn)業(yè)發(fā)展生態(tài)。

  其次，綠色甲醇標(biāo)準(zhǔn)體系亟需建設(shè)。國(guó)際上對(duì)綠色甲醇的定義尚未明確，而我國(guó)在這方面的發(fā)展較為零散，上下游產(chǎn)業(yè)鏈尚未通暢。缺乏統(tǒng)一的官方口徑來指導(dǎo)產(chǎn)業(yè)健康規(guī)范發(fā)展，不利于建立規(guī)范統(tǒng)一的綠色甲醇市場(chǎng)和參與國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)。

  最后，綠色甲醇關(guān)鍵生產(chǎn)原料技術(shù)瓶頸亟待突破。盡管綠色甲醇的生產(chǎn)技術(shù)處于發(fā)展初期，但與傳統(tǒng)甲醇生產(chǎn)工藝相比并無顯著差異，難點(diǎn)主要集中在可再生氫氣和二氧化碳的獲取上。然而，我國(guó)可再生氫氣技術(shù)成本仍高于其他氫氣成本，直接空氣碳捕集技術(shù)因成本高昂和技術(shù)復(fù)雜性而尚未大規(guī)模應(yīng)用；同時(shí)，生物質(zhì)甲醇生產(chǎn)受到季節(jié)性影響和資源供應(yīng)不穩(wěn)定性的制約，規(guī)模化發(fā)展面臨挑戰(zhàn)。

4、發(fā)展建議

  加強(qiáng)綠色甲醇產(chǎn)業(yè)的頂層設(shè)計(jì)，明確其發(fā)展目標(biāo)。相關(guān)部門應(yīng)協(xié)同合作，對(duì)綠色甲醇產(chǎn)業(yè)進(jìn)行整體規(guī)劃和引導(dǎo)，制定專項(xiàng)政策文件，以推動(dòng)其快速健康發(fā)展。同時(shí)，建立綠色甲醇的應(yīng)用推廣計(jì)劃，明確責(zé)任部門，統(tǒng)籌推進(jìn)相關(guān)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，特別是可再生能源制氫回醇項(xiàng)目的建設(shè)。

  建立健全綠色甲醇的認(rèn)證標(biāo)準(zhǔn)體系，以保障產(chǎn)業(yè)的持續(xù)發(fā)展。我們應(yīng)參照國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)，結(jié)合我國(guó)實(shí)際情況，構(gòu)建一套既符合國(guó)情又與國(guó)際接軌的綠色甲醇認(rèn)證標(biāo)準(zhǔn)。這將有助于推動(dòng)國(guó)內(nèi)綠色甲醇產(chǎn)業(yè)鏈的穩(wěn)健發(fā)展，促進(jìn)國(guó)際貿(mào)易合作，并在交通、能源、工業(yè)和消費(fèi)等領(lǐng)域建立行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)體系。

  此外，還應(yīng)加大技術(shù)研發(fā)和創(chuàng)新投入，以確保綠色甲醇行業(yè)的優(yōu)質(zhì)發(fā)展。鼓勵(lì)能源企業(yè)增加研發(fā)投入，組建專業(yè)研發(fā)團(tuán)隊(duì)，積極推動(dòng)技術(shù)創(chuàng)新和人才培養(yǎng)。同時(shí)，探索建立行業(yè)技術(shù)研究與產(chǎn)業(yè)開發(fā)創(chuàng)新平臺(tái)，加強(qiáng)與高校和研究機(jī)構(gòu)的合作，共同開展前沿技術(shù)研究和產(chǎn)業(yè)應(yīng)用。通過這些措施，我們可以促進(jìn)技術(shù)交流和成果轉(zhuǎn)化，開展國(guó)際合作項(xiàng)目，引進(jìn)國(guó)外先進(jìn)技術(shù)和產(chǎn)業(yè)經(jīng)驗(yàn)，從而推動(dòng)綠色甲醇行業(yè)的持續(xù)進(jìn)步。

（來源：時(shí)代之聲）