政策

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相關內(nèi)容

《關于加快經(jīng)濟社會發(fā)展全面綠色轉(zhuǎn)型的意見》

中共中央、國務院

2024年8月11日

推廣低碳交通運輸工具。推動船舶、航空器、非道路移動機械等采用清潔動力，加快淘汰老舊運輸工具，推進零排放貨運，加強可持續(xù)航空燃料研發(fā)應用，鼓勵凈零排放船用燃料研發(fā)生產(chǎn)應用。

《推動大規(guī)模設備更新和消費品以舊換新行動方案》

國務院

2024年3月13日

加快高耗能高排放老舊船舶報廢更新，大力支持新能源動力船舶發(fā)展，完善新能源動力船舶配套基礎設施和標準規(guī)范，逐步擴大電動、液化天然氣動力、生物柴油動力、綠色甲醇動力等新能源船舶應用范圍。

《關于加快推動制造業(yè)綠色化發(fā)展的指導意見》

工業(yè)和信息化部、國家發(fā)展改革委等七部門

2024年2月5日

在船舶與海洋工程裝備領域，加快液化天然氣（LNG）、甲醇、氨、電池等動力形式的綠色智能船舶研制及示范應用，推廣內(nèi)河、近海船舶電氣化改造工程試點。

《船舶制造業(yè)綠色發(fā)展行動綱要（2024—2030年）》

工業(yè)和信息化部、國家發(fā)展改革委、交通運輸部等五部門

2023年12月28日

加快甲醇、氨動力船型研發(fā)，探索開發(fā)燃料電池等新型動力船型，形成系列化綠色船型品牌產(chǎn)品。推動甲醇、氫等動力船型研發(fā)和試點，按照不同場景需求打造標準化、系列化船型。

《關于加快內(nèi)河船舶綠色智能發(fā)展的實施意見》

工業(yè)和信息化部、國家發(fā)展改革委、交通運輸部等五部門

2022年9月27日

到2025年，液化天然氣（LNG）、電池、甲醇、氫燃料等綠色動力關鍵技術取得突破，船舶裝備智能技術水平明顯提升，內(nèi)河船舶綠色智能標準規(guī)范體系基本形成。加快船用甲醇發(fā)動機研發(fā)，降低甲醛等非常規(guī)污染物排放，提升船用甲醇燃料電池功率范圍和燃料轉(zhuǎn)化效率，推動甲醇動力技術在貨船等應用。

《工業(yè)領域碳達峰實施方案》

工業(yè)和信息化部、國家發(fā)展改革委、生態(tài)環(huán)境部

2022年07月07日

大力發(fā)展綠色智能船舶，加強船用混合動力、LNG動力、電池動力、氨燃料、氫燃料等低碳清潔能源裝備研發(fā)，推動內(nèi)河、沿海老舊船舶更新改造，加快新一代綠色智能船舶研制及示范應用。

《關于創(chuàng)新海事服務支持全面深化前海深港現(xiàn)代服務業(yè)合作區(qū)改革開放的意見》

交通運輸部

2023年4月26日

支持開展氫燃料、鋰電池等清潔能源和新能源動力船舶的示范應用，推進船舶靠港按規(guī)定使用岸電，促進船舶節(jié)能減排。鼓勵有關單位對使用岸電的船舶實施優(yōu)先通行等措施。支持開展液化天然氣(LNG)、甲醇等船舶清潔燃料加注業(yè)務。

《綠色交通“十四五”發(fā)展規(guī)劃》

交通運輸部

2021年10月29日

因地制宜推動純電動旅游客船應用。積極探索油電混合、氫燃料、氨燃料、甲醇動力船舶應用。

《做好老舊營運船舶報廢更新政策實施工作》

交通運輸部辦公廳

2024年8月23日

鼓勵企業(yè)建造標準化綠色化船舶，指導有補貼資金申請需求的船舶所有人按要求及時準確申報項目。支持新能源清潔能源船舶發(fā)展，開展船舶箱式電源等可移動設備換裝模式的研究和試點應用，鼓勵有條件的地區(qū)探索推進區(qū)域性船舶全面新能源化。

《上海市交通領域大規(guī)模設施設備更新專項工作方案（2024-2027年）》

上海市交通委員會等

2024年8月7日

推動內(nèi)河純電動船舶以及混合動力船舶、清潔燃料動力船舶的建造和使用。推動蘇州河、黃浦江流域電動船舶應用，新增游船、渡輪原則上采用清潔能源動力，鼓勵新增內(nèi)河公務船采用油電混合或純電動力，促進內(nèi)河及江海直達貨運船舶采用電力驅(qū)動。。

《關于加快打造更具特色的“水運江蘇”的意見》

江蘇省人民政府

2023年3月20日

加快現(xiàn)有高耗能、高排放運輸船舶的淘汰更新，提升運輸船舶的整體環(huán)保質(zhì)量和能效等級。穩(wěn)妥推動現(xiàn)有航行于長江干線、京杭運河等中長距離、2000噸級以上的運輸船舶實施應用LNG能源的改造。推進純電池動力技術在內(nèi)河船舶應用，引導建造、改造內(nèi)河電動船舶，推動在內(nèi)河港口、水上服務區(qū)等建設充換電站。

《“電動四川”行動計劃（2022—2025年）》

四川省人民政府辦公廳

2022年3月30日

開展新能源船舶試點,對現(xiàn)有具備條件的貨船進行受電設施改造,支持建設一批電動船充換電碼頭示范項目。

《國家碳達峰試點（廣州）實施方案》

廣州市人民政府

2024年7月6日

積極推進交通運輸裝備低碳化。推動船舶綠色低碳轉(zhuǎn)型，發(fā)展綠色航運。以珠江游為重點，有序推動電動船舶應用，優(yōu)先形成電動船舶示范航線。

《佛山市推動大規(guī)模設備更新和消費品以舊換新實施方案》

佛山市人民政府

2024年4月11日

支持交通運輸領域設備更新。引導達到一定船齡的老舊船舶加快淘汰更新，逐步擴大電動、綠色甲醇動力等新能源船舶應用。

政策

部門

有效時間

相關內(nèi)容

《加力支持大規(guī)模設備更新和消費品以舊換新的若干措施》

國家發(fā)改委、國家財政部

2024年7月24日發(fā)布

支持內(nèi)河客船10年以上、貨船15年以上以及沿海客船15年以上、貨船20年以上船齡的老舊船舶報廢更新。在報廢基礎上更新為燃油動力船舶或新能源清潔能源船舶的，根據(jù)不同船舶類型按1500—3200元/總噸予以補貼；新建新能源清潔能源船舶，根據(jù)不同船舶類型按1000—2200元/總噸予以補貼；只提前報廢老舊營運船舶的，平均按1000元/總噸予以補貼。

《交通運輸老舊營運船舶報廢更新補貼實施細則》

交通運輸部、 國家發(fā)展改革委

2024年8月2日至2028年12月31日

新建新能源清潔能源營運船舶補貼金額計算方法：單船補貼金額=補貼標準×船舶類型系數(shù)×新能源清潔能源船動力形式系數(shù)×船舶總噸。補貼標準為內(nèi)河船舶2200元/噸；沿海船舶1000元/噸

《農(nóng)村水路客（渡）運油價補貼資金使用管理實施細則》

廣東省交通運輸廳、廣東省財政廳

2020年1月1日至2025年12月31日

島際和農(nóng)村水陸新建、購買純電動、LNG單燃料等新能源客（渡）船補助標準按船舶新建結(jié)算發(fā)票金額的65%補助；新能源客（渡）船動力系統(tǒng)改造按結(jié)算發(fā)票金額的70%補助。

《2022年福建省電動船舶產(chǎn)業(yè)發(fā)展試點示范實施方案》

福建省工業(yè)和信息化廳、福建省財政廳

2022年4月19日發(fā)布

電池動力推進系統(tǒng)價格的40%給予補助，省級首批次示范項目按60%給予補助。

《湖北省支持綠色智能船舶產(chǎn)業(yè)發(fā)展試點示范若干措施》

中共湖北省委軍民融合發(fā)展、湖北省財政廳等六部門

2023年3月2日至2025年12月31日

項目生產(chǎn)性設備投資額的8%給予補助

《上海市交通節(jié)能減排專項扶持資金管理辦法》

上海市交通委、上海市發(fā)展改革委、上海市財政局

2022年6月28日發(fā)布

船舶動力系統(tǒng)成本（包括電池及電力推進系統(tǒng)）的30％予以補貼，其中營運客船給予40％的補貼

《大連市加快培育氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展專項資金管理辦法》

大連市發(fā)展和改革委

2024年9月24日發(fā)布

氫能船舶：2024年12月31日前完成采購并投入運營的，按照總造價30%最高不超過200萬元予以補助；2024年12月31日之后完成采購并投入運營的，按照總造價20%最高不超過150萬元予以補助。